Het structureel onderhoud tussen de knooppunten Sint-Kruis-Winkel en Moervaart houdt in dat we het bestaande wegdek uitbreken, plaatselijk tot op de fundering. Daarna leggen we het wegdek volledig opnieuw aan. Ook de betonnen rijstrookverdelers (jerseys) en de afwateringsgoten worden onder handen genomen.
Timing structureel onderhoud
10 juni tot 9 augustus: onderhoud linkerrijstrook
Na de werken op de rechterrijstrook en pechstrook richting Gent werken we verder op de linkerrijstrook. Om dat mogelijk te maken, verschuiven we de rijstrook op de rijbaan richting Gent naar de pechstrook. Vanaf dan kan je gewoon rechtdoor rijden. De andere rijstrook richting Gent blijft liggen op de rijbaan richting Zelzate.
Ter hoogte van Sint-Kruis-Winkel en Moervaart splitsen de rijstroken zich nog steeds:
- In de rijrichting Gent ligt 1 rijstrook nog op de rijbaan richting Gent (nu de pechstrook), de andere rijstrook ligt op de rijbaan richting Zelzate.
- In de rijrichting Zelzate rijd je op de pechstrook en op de rechterrijstrook.
Ter hoogte van het nieuwe op- en afrittencomplex kan je gewoon rechtdoor blijven rijden via de pechstrook of op 1 rijstrook op de rijbaan richting Zelzate.
Waarom structureel onderhoud?
Na de werken hebben we hier niet alleen een nieuw op- en afrittencomplex, maar ook een vernieuwde R4 die weer jaren meegaat. Door het onderhoud aan het wegdek te combineren met de aanleg van het nieuwe complex duurt de bouw van deze ovonde minder lang en beperken we de hinder.
Alles weten over de volgende fases van het structureel onderhoud? Lees dan dit nieuwsbericht.
Duurzaam onderhoud op lange termijn
Meer weten over het belang en de aanpak van structureel onderhoud? Je ontdekt het in dit bericht.
