Het structureel onderhoud tussen de knooppunten Sint-Kruis-Winkel en Moervaart houdt in dat we het bestaande wegdek uitbreken, plaatselijk tot op de fundering. Daarna leggen we het wegdek volledig opnieuw aan. Ook de betonnen rijstrookverdelers (jerseys) en de afwateringsgoten worden onder handen genomen.
Maandag 11 mei t.e.m. dinsdag 9 juni:
We starten in de rijrichting Gent met de pechstrook en de rechterrijstrook. Om de nodige ruimte vrij te maken en steeds 2 rijstroken per rijrichting te behouden op de R4, verleggen we de rijstroken naar een 1+3 configuratie, dat wil zeggen: 1 in de richting van Gent en 3 rijstroken in de richting van Zelzate.
- Ter hoogte van Sint-Kruis-Winkel en Moervaart splitsen de rijstroken zich: 1 rijstrook ligt nog op de rijbaan richting Gent, de andere rijstrook komt op de rijbaan richting Zelzate te liggen.
- In de rijrichting Zelzate rijd je tijdens de werken op de pechstrook en op de rechterrijstrook.
- Ter hoogte van het nieuwe complex ‘ovonde’ blijft de verkeerssituatie net zoals vandaag:
- In de rijrichting Gent rijd je over de rijbaan richting Zelzate.
- In de rijrichting Zelzate rijd je over de op- en afritten van het nieuwe complex.
10 tot 28 juni: onderhoud en verwijderen overkluizing
Vanaf 10 juni zijn we klaar met de werken op de rechterrijstrook en pechstrook richting Gent. Daarna werken we verder op de linkerrijstrook. Om dat mogelijk te maken, verschuiven we de rijstrook richting Gent naar de pechstrook.
- Ter hoogte van Sint-Kruis-Winkel en Moervaart splitsen de rijstroken zich nog steeds: 1 rijstrook ligt nog op de rijbaan richting Gent (pechstrook), de andere rijstrook komt op de rijbaan richting Zelzate te liggen.
- In de rijrichting Zelzate rijd je op de pechstrook en op de rechterrijstrook.
Ter hoogte van het nieuwe op- en afrittencomplex kan je gewoon rechtdoor blijven rijden via de pechstrook of op 1 rijstrook op de rijbaan richting Gent.
Tijdens deze fase verwijderen we ook de overkluizing over de R4. Daarom is er in de nachten van 15 tot 28 juni (20u–6u) telkens maar 1 rijstrook beschikbaar richting Gent.
Waarom structureel onderhoud?
Na de werken hebben we hier niet alleen een nieuw op- en afrittencomplex, maar ook een vernieuwde R4 die weer jaren meegaat. Door het onderhoud aan het wegdek te combineren met de aanleg van het nieuwe complex duurt het hele project minder lang en beperken we de hinder.
