Bij de start van deze fase zijn de diepwanden over de volledige lengte van de toekomstige tunnel geplaatst.
Het verkeer rijdt dan langs de diepwanden, op twee rijstroken in elke rijrichting. Binnen de zone van de diepwanden breken we de bestaande weg op. Daarna graven we de tunnel uit en voeren we de betonwerken uit.
Verbinding traminfrastructuur
In het voorjaar van 2027 verbinden we de tramsporen aan de Schouwingstraat en de Liefkensstraat.
Dat gebeurt zodra de dakplaat van de tunnel klaar is. De sporen lopen dan over de wegtunnel.
Daarnaast vernieuwen we het tramperron in de Liefkensstraat. Wanneer de tramverbinding in dienst komt, is nog niet bekend. Zodra er meer informatie is, communiceren we hierover via onze kanalen.
Spoorbrug op definitieve plaats
Volgens de huidige planning schuiven we de nieuwe spoorbrug in mei 2027 naar haar definitieve plaats. Daarna trekken we de spoorlijn opnieuw recht.
Op de vrijgekomen ruimte bouwen we de definitieve fietsbrug voor de fietssnelweg F42. Daarna breken we de tijdelijke spoorverbinding af. Dankzij deze aanpak blijft de onderbreking van het treinverkeer zo beperkt mogelijk.
Op- en afrittencomplex De Lamp gedeeltelijk in dienst
Volgens de huidige planning nemen we het op- en afrittencomplex 'De Lamp' (zie fase 1) vanaf augustus 2027 gedeeltelijk in gebruik. Ook de nieuwe brug over de Ringvaart is tijdens deze fase in dienst.
Secret Garden
In 2028 en 2029 richten we het tunneldak tussen de Schouwingstraat en de Zeeschipstraat in als een grote, groene ontmoetingsplek: de Secret Garden.
We voorzien deze plek van:
- Grote, groene hellingen als buffer tegen het verkeer op de R4
- Ruimte om te wandelen, te picknicken en van het groen te genieten
- Fiets- en wandelpaden tussen het kruispunt Zeeschipstraat-Evergemsesteenweg en het kruispunt Schouwingstraat-Industrieweg.
Fietssnelweg F40
We bouwen een nieuwe fietsbrug over het kruispunt Zeeschipstraat-Evergemsesteenweg en sluiten die aan op fietssnelweg F40. Ook over de nieuwe Ringvaartbrug komt een deel van de fietssnelweg. Daarnaast leggen we de ontbrekende verbindingen langs de R4 aan. Zo ontstaat een ononderbroken fietsroute tussen knooppunt Brugsevaart en knooppunt Moervaart-Noord, in beide richtingen.
Zodra de concrete planning bekend is, communiceren we hierover via onze kanalen.
Lees meer over de mooie vooruitzichten voor fietsers in de rubriek ‘Wat brengt de toekomst’ hieronder.
