Veilige en comfortabele R4 komt er sneller dan voorzien
Op 25 april 2030 rijd je over een vernieuwde R4 West en R4 Oost met conflictvrije kruisingen en veilige, comfortabele fietsverbindingen. De oplevering was aanvankelijk voorzien voor 25 januari 2031, maar BRAVO4, het Belgisch consortium achter de werken, engageert zich om die datum met negen maanden te vervroegen.
Nu al vlotter rijden dan voor de werken
Ook tijdens de werken merk je al winst. Op heel wat plaatsen stroomt het verkeer vlotter dan vóór de start van de werken. Omdat we in stappen werken en de bestaande capaciteit van de weg zoveel mogelijk open houden blijft de hinder beperkt. Die aanpak houden we aan, ook met de snellere planning.
Laatste mijlpalen
De laatste grote mijlpalen zijn tegelijk de meest complexe en omvangrijke onderdelen van het project. Op de R4 West zijn dat de tunnel onder het knooppunt Zeeschipstraat-Evergemsesteenweg en de onderdoorgang in Rieme. Op de R4 Oost gaat het om het nieuwe knooppunt Wachtebeke ter hoogte van ArcelorMittal, en om de nieuwe weg over de Moervaart.
Als laatste, maar dus ook negen maanden vroeger, zal het knooppunt Zeeschipstraat-Evergemsesteenweg klaar zijn.
Vlotte samenwerking versnelt de werken
De versnelling komt er, onder meer, dankzij een goeie samenwerking met de gemeenten, politie, havenbedrijven en andere openbare diensten. We houden ook rekening met de feedback van omwonenden en gebruikers van de R4. Dat creëert een algemeen draagvlak.
Eén partner voor ontwerp, bouw, financiering en onderhoud
De R4WO-werken lopen via een zogenaamd ‘DBFM-contract’ (Design, Build, Finance, Maintain). Dat wil zeggen dat dezelfde private partner de weg ontwerpt, bouwt, financiert en onderhoudt. Daardoor zijn er weinig overdrachtsmomenten tussen aannemers en verloopt de coördinatie vlot. De twee Belgische bouwbedrijven in het consortium, BESIX Group en Stadsbader, brengen daarvoor de nodige expertise mee.
Kortere doorlooptijd, lagere kostprijs
De kortere doorlooptijd levert dubbele winst op: je hebt minder lang hinder én de herfinanciering van het project bespaart de overheid enkele miljoenen.
Nieuwe financiële afspraken
Een hoger werktempo vraagt nieuwe financiële afspraken. De Werkvennootschap en de private partners (naast bovengenoemde bouwbedrijven gaat het om infrastructuurinvesteerders EPICo, I4B – The Belgian Infrastructure Fund en RID PPP (Rebel en Aberdeen) legden die vandaag vast. Hierdoor worden de bouwbedrijven sneller betaald worden voor werk dat ze vroeger uitvoeren. Vlaanderen betaalt pas voor een beschikbare weg, niet voor gepresteerde werkuren: sneller klaar is dus sneller resultaat, zonder hogere rekening. De kortere doorlooptijd bespaart de overheid enkele miljoenen.
Nieuwe planning R4WO vanaf 1 september online
De nieuwe planning van elk deelproject vind je hier.